Propuesta elaborada de forma conjunta entre los ministerios de Ambiente y Desarrollo Sostenible y Transporte, con el apoyo financiero y técnico del proyecto GEF – Corazón de la Amazonía.
Noticia publicada por Corazón de la Amazonía.
En el marco del Vigésimo Congreso Nacional de Infraestructura el Ministerio de Transporte hizo pública su decisión de incorporar los Lineamientos de Infraestructura Vial Verde a los estándares que de manera obligatoria se han de aplicar durante los procesos de planificación, construcción, operación e intervención de infraestructura vial en el país, para darle un enfoque sostenible a esta clase de proyectos.
Estos lineamientos se desarrollaron con el apoyo financiero de cooperación internacional, entre ellos los del Corazón de la Amazonía, y el soporte técnico aportado por diferentes entidades, coordinados por la Dirección de Asuntos Ambientales Sectorial y Urbana de Minambiente, con el fin de que el sector concibiera una infraestructura vial que genere beneficios ambientales positivos. Que no sólo resulte exitosa en gestionar adecuadamente los impactos negativos que potencialmente puedan generar los proyectos viales, sino que, yendo más allá, genere beneficios ambientales mayores a cero, contribuyendo al desarrollo sostenible.
“La infraestructura de transporte tiene que empezar a adecuarse a esos nuevos contextos de cambio climático, tiene que ser un factor que haga que los territorios sean más resilientes, social y ambientalmente y no un factor que genere nuevos riesgos ambientales para el país”, mencionó la ministra de Minambiente, Susana Muhammad.
Los lineamientos buscan que este tipo de proyectos de desarrollo vial, ya sean de la red primaria, secundaria y terciaria, contemplen en todas sus etapas consideraciones ambientales, sociales, tecnológicas y de ingeniería con el propósito de evitar, mitigar y corregir los potenciales impactos ambientales negativos que pueda generar y que sea acorde al contexto ambiental y social en donde se genere.
“Aquí lo que estamos buscando es justamente que esa infraestructura mejore la capacidad de resiliencia de esos territorios, incorpore los saberes ancestrales de las comunidades y reconozca que en principio hay unos sustratos naturales que debemos integrar en las soluciones, y que adicionalmente, con la adecuada mitigación, podamos tener proyectos más sostenibles desde lo social, desde lo ambiental y desde lo financiero”, afirmó el ministro de Mintransporte, William Camargo, durante su intervención.
Este proceso es liderado por la Dirección de Asuntos Ambientales, Sectorial y Urbana de Minambiente en el marco de Corazón de la Amazonía, que es financiado por el Fondo Mundial para el Medio Ambiente, implementado por el Banco Mundial y ejecutado a través de Patrimonio Natural con la orientación estratégica del Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible.
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